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汽车蓄电池常见的故障及其原因包括:
极板短路:故障现象为充电时电解液温度迅速上升,蓄电池端电压与电解液密度上升缓慢;放电时蓄电池电压下降迅速。故障原因是隔板破损、脱落的活性物质沉积、极板组严重弯曲或金属杂质落入电解液内。
活性物质大量脱落:故障现象为充电时电解液中有褐色混浊物,单格蓄电池端电压迅速上升,电解液过早出现“沸腾”现象,但电解液密度达不到规定值;放电时蓄电池容量明显下降。故障原因是充电电流过大、蓄电池经常过充电、蓄电池经常低温长时间大电流放电。
极板硫化:故障现象为放电时蓄电池容量很快下降,端电压很快降低;充电时电压很快上升,电解液温度很快升高,但电解液密度却上升较慢且不能达到规定值,且过早产生气泡。故障原因是蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电、电解液液面高度过低、电解液密度过高或电解液不纯、长时间小电流深度放电。
极板栅架腐蚀:故障现象为正极板呈腐蚀状态,活性物质以块状堆积在隔板之间,极板腐蚀后强度降低,出现变形或活性物质大量脱落现象,甚至发生折断,蓄电池容量降低。故障原因是蓄电池长时间过充电、电解液不纯或电解液密度过高。
单个电池极性颠倒:故障现象为单个电池极性颠倒。故障原因是如果电池组中单个电池容量过低,在电池组继续放电过程中,该单个电池会被其它电池反充电,把原来的正极板变为负极板,原负极板变为正极板,从而使电池组的电压很快下降。 以上就是汽车蓄电池的一些常见故障及其原因。如果您遇到这些问题,建议及时联系专业的维修人员进行检查和维修。